سنسور دمای آب موتور 3 فیش مشکی سمند

سنسور دمای آب موتور 3 فیش مشکی سمند

سنسور دمای آب موتور 3 فیش مشکی سمند که در بازار لوازم یدکی و فاکتورهای فروشگاهی با نام‌های فشنگی آب سه فیش مشکی سمند، سنسور دمای آب سه فیش مشکی ۴۰۵ و پارس و همچنین مهره آب 3 فیش مشکی سمند شناخته می‌شود، قطعه‌ای کاربردی و تخصصی در سیستم پایش و کنترل حرارتی پیشرانه‌های خانواده سمند (XU7)، پژو ۴۰۵ و پژو پارس است.

این سنسور با کد رنگ و سوکت مشکی استاندارد، برای خودروهایی با سیستم‌های مدیریت سوخت و نمایشگرهای متناسب با این کالیبراسیون طراحی شده تا داده‌های مقاومت دمایی را به طور پیوسته به واحد کنترل الکترونیکی موتور (ECU) و عقربه دمای آب صفحه کیلومتر (پشت آمپر) منتقل نماید.

قیمت سنسور دمای آب موتور 3 فیش مشکی سمند  با رعایت تمامی استانداردهای خط تولید خودروساز و بهره‌گیری از مواد اولیه با مقاومت عایقی و حرارتی فوق‌العاده تعیین می گردد  و توسط «شرکت همراه قطعه صنعت خودرو» با ضمانت کیفیت عرضه می‌گردد.

شرکت تولید کننده این سنسور : شرکت ایمن تک پیشرو

توضیحات کامل درباره سنسور دمای آب موتور 3 فیش مشکی سمند

۱. مکانیزم عملکرد و ساختار تجمیعی ۳ فیش مشکی

درون بدنه برنجی مقاوم این قطعه که در سیستم‌های رسمی با عنوان مهره آب 3 فیش مشکی سمند ثبت می‌شود، دو مدار مستقل از مقاومت‌های حرارتی با ضریب منفی (NTC) قرار دارد:

• پین‌های ۱ و ۲ (مدار ایسیو): سنسور دمای آب موتور 3 فیش مشکی سمند با اندازه‌گیری دقیق دمای مایع خنک‌کننده سرسیلندر، وضعیت حرارتی را به کامپیوتر خودرو گزارش می‌دهد. ایسیو با استفاده از این داده‌ها، وضعیت ساسات خودکار در استارت اولیه، زمان پاشش انژکتورها و فرمان به فن‌های خنک‌کننده رادیاتور را تنظیم می‌کند.
• پین ۳ (مدار پشت آمپر): این پایه به طور مستقیم وضعیت دمای آب را به عقربه صفحه کیلومتر ارسال کرده و وظیفه تحریک چراغ هشدار دمای بالا (STOP) را بر عهده دارد.
• اهمیت رنگ مشکی سوکت: تفاوت رنگ سوکت به منظور جلوگیری از اشتباه در نصب سوکت‌های متفرقه (سبز یا طوسی) است؛ زیرا هر کد رنگ نشان‌دهنده کالیبراسیون اهمی و جانمایی خارهای سوکت متناسب با سیستم برق همان خودرو است.

۲. علائم خرابی فشنگی آب ۳ فیش مشکی سمند

بروز هرگونه نقص، نوسان مقاومت یا قطعی در فشنگی آب سه فیش مشکی سمند می‌تواند منجر به اختلال در کارکرد روان موتور و نشانگرهای کابین شود:

• بد روشن شدن یا دیر روشن شدن خودرو در هوای سرد ناشی از عملکرد نادرست ساسات.
• افزایش مصرف سوخت و خام‌سوزی (استشمام بوی بنزین از اگزوز) به دلیل ماندن موتور در حالت پاشش سوخت سرد.
• خوابیدن کامل عقربه آمپر آب، پرش‌های ناگهانی یا خطای نمایش دمای موتور در صفحه کیلومتر.
• روشن شدن چراغ اخطار چک موتور (Check Engine) و ثبت کدهای خطای سنسور دمای مایع خنک‌کننده در دستگاه دیاگ.
• اختلال در زمان وارد مدار شدن دور کند یا تند فن‌های رادیاتور.

۳. تضمین کیفیت و اصالت کالا

با توجه به حساسیت شدید پیشرانه‌های خانواده سمند به داغ شدن و سوختن واشر سرسیلندر، شرکت همراه قطعه صنعت خودرو این قطعه حساس را با تولید اختصاصی توسط شرکت ایمن تک پیشرو عرضه می‌نماید. استفاده از متریال برنجی باکیفیت برای رسانایی حرارتی بالا، اورینگ‌های آب‌بندی مقاوم در برابر حرارت و ضدیخ، و کالیبراسیون استاندارد خط تولید، تضمین‌کننده عملکرد مطمئن مهره آب 3 فیش مشکی سمند است.

سه سوال متداول درباره سنسور دمای آب موتور 3 فیش مشکی سمند

1. چرا رنگ سوکت مهره آب 3 فیش مشکی سمند اهمیت دارد و آیا می‌توان آن را با رنگ سبز یا طوسی جابه‌جا کرد؟

   خیر؛ رنگ سوکت نشان‌دهنده کالیبراسیون مقاومت NTC و فرم خارهای فیزیکی سوکت است. استفاده از رنگ نامناسب باعث خطای خوانش ایسیو، نمایش نادرست عقربه آمپر و بالا رفتن مصرف سوخت خواهد شد.

2. آیا خرابی سنسور دمای آب موتور 3 فیش مشکی سمند می‌تواند باعث روشن نشدن فن‌های رادیاتور شود؟

   بله؛ چنانچه مقاومت داخلی پین‌های متصل به ایسیو دچار قطعی یا خطای اندازه‌گیری شود، ایسیو سیگنال افزایش دما را دریافت نکرده و فرمان روشن شدن فن‌ها با تأخیر صادر می‌شود یا برعکس فن‌ها یکسره روی دور تند کار می‌کنند.

3. آیا پس از تعویض فشنگی آب سه فیش مشکی سمند نیاز به هواگیری رادیاتور است؟

   بله؛ از آنجا که این قطعه ساخت شرکت ایمن تک پیشرو مستقیماً روی سرسیلندر و مدار مایع خنک‌کننده نصب می‌شود، با باز کردن آن هوا وارد سیستم می‌شود و جهت جلوگیری از داغ شدن موتور و قفل هوا، هواگیری کامل مدار آب الزامی است.