سنسور فشار روغن ال 90

سنسور فشار روغن ال 90

سنسور فشار روغن ال 90 که در بازار قطعات یدکی با نام‌های فشنگی روغن تندر ۹۰ ، سوئیچ فشار روغن موتور تندر 90 و مهره روغن موتور K4M نیز شناخته می‌شود، یکی از اجزای اصلی و حفاظتی در سامانه روانکاری پیشرانه خودروهای رنو است. این قطعه با پایش مداوم سطح فشار هیدرولیکی روغن در مدار داخلی موتور، در صورت کاهش فشار به کمتر از حد مجاز، مدار اخطار را فعال کرده و چراغ هشدار روغن را در پشت آمپر روشن می‌سازد. از آنجایی که در موتورهای ۱۶ سوپاپ K4M افت فشار روغن می‌تواند در زمان کوتاهی صدمات سنگینی نظیر سوختن سرسیلندر، خط افتادن میل‌سوپاپ‌ها و گریپاژ یاتاقان‌ها را به دنبال داشته باشد، سلامت و دقت عملکرد سنسور فشار روغن ال ۹۰ اهمیت فوق‌العاده‌ای دارد.

قیمت سنسور فشار روغن ال 90 با رعایت تمامی استانداردهای خط تولید خودروساز و بهره‌گیری از مواد اولیه با مقاومت عایقی و حرارتی فوق‌العاده تعیین می گردد  و توسط «شرکت همراه قطعه صنعت خودرو» با ضمانت کیفیت عرضه می‌گردد.

شرکت تولید کننده این سنسور : شرکت ایمن تک پیشرو

مشخصات فنی و نحوه عملکرد سنسور فشار روغن ال 90

مشخصات فنی و ساختار

• کاربرد: مخصوص خودروهای رنو L90، پارس تندر، ساندرو و ساندرو استپ‌وی
• نوع سنسور: الکترومکانیکی (سوئیچ فشار روغن تک‌حالته)
• محل نصب: روی بلوک موتور، نزدیک فیلتر روغن
• ولتاژ کاری: 12 ولت
• دامنه فشار عملکردی: فعال شدن در حدود 0.4 تا 0.6 بار (Bar)
• نوع اتصال: فیش تک‌پین (در مدل‌های جدید فیش دوپین)
• جنس بدنه: فلزی با آب‌بندی لاستیکی مقاوم در برابر روغن و حرارت
• رزوه اتصال: M16 × 1.5
• وزن تقریبی: 100 تا 150 گرم
• سیگنال خروجی: قطع و وصل جریان (ON/OFF) برای کنترل چراغ هشدار

نحوه عملکرد

هنگامی که موتور روشن می‌شود، پمپ روغن، فشار لازم را در مدار روانکاری ایجاد می‌کند.سنسور فشار روغن، فشار داخل مدار را حس می‌کند:

• اگر فشار مناسب باشد → مدار باز می‌ماند و چراغ روغن خاموش می‌شود.
• اگر فشار کاهش پیدا کند → مدار بسته می‌شود و چراغ روغن روشن می‌شود.

این هشدار ساده ولی حیاتی، به راننده کمک می‌کند از سوختن یاتاقان‌ها، خشک کار کردن موتور و قفل شدن میل‌لنگ جلوگیری کند.

ویژگی و علائم خرابی سنسور فشار روغن ال 90

ویژگی‌ها و مزایا

• عملکرد دقیق و سریع در تشخیص افت فشار روغن
• مقاوم در برابر دما، لرزش و آلودگی روغن موتور
• نصب آسان و کاملاً فابریک بدون نیاز به تغییر در سیم‌کشی
• طراحی استاندارد مطابق با موتورهای K4M/K7M
• بدنه‌ی مقاوم با آب‌بندی عالی و عمر طولانی
• محافظت از موتور در برابر آسیب‌های ناشی از کمبود روغن

علائم خرابی

• روشن ماندن چراغ روغن بعد از استارت و گرم شدن موتور
• خاموش و روشن شدن نامنظم چراغ روغن در دورهای پایین
• نشت روغن از محل اتصال سنسور
• سولفاته شدن یا شل بودن فیش برقی سنسور
• ارسال سیگنال اشتباه به پشت‌آمپر یا ECU
• نکات نصب و قطعات مشابه سنسور فشار روغن ال 90

نکات نصب و نگهداری

• پیش از نصب، محل رزوه را کاملاً تمیز و خشک کنید.
• از اورینگ سالم و اورجینال برای آب‌بندی استفاده نمایید.
• هنگام بستن، از آچار 22 یا 24 میلی‌متری استفاده کنید و بیش از حد محکم نکنید.
• پس از نصب، موتور را روشن کرده و از خاموش شدن چراغ روغن پس از چند ثانیه اطمینان حاصل کنید.
• در صورت باقی ماندن هشدار، ابتدا سطح روغن و فیلتر بررسی شود، سپس سنسور تست گردد.

سه سوال متداول درباره سنسور فشار روغن ال 90

1. علائم خرابی سنسور فشار روغن ال 90 چیست؟

   روشن شدن بی‌دلیل یا چشمک‌زدن چراغ روغن در پشت آمپر (در صورتی که سطح روغن از روی گیج نرمال باشد)، روشن نشدن چراغ اخطار روغن در زمان باز کردن سوئیچ قبل از استارت، و نشت روغن موتور از بدنه پلاستیکی سوکت برقی قطعه از مهم‌ترین نشانه‌های خرابی فشنگی روغن L90 است.

2. آیا سنسور فشار روغن ال 90 برای ساندرو، پارس تندر و مگان ۱۶۰۰ نیز کاربرد دارد؟

   بله؛ تمامی خودروهایی که از پیشرانه ۱.۶ لیتری رنو (موتور K4M) بهره می‌برند—شامل تندر ۹۰، تندر پیکاپ، پارس تندر، رنو ساندرو، ساندرو استپ‌وی و رنو مگان ۱۶۰۰—دارای مدار روانکاری و سنسور فشار روغن یکسان هستند.

3. در صورت روشن شدن چراغ روغن در حالت درجا چه اقدامی باید انجام داد؟

   ابتدا باید خودرو را بلافاصله خاموش کرده و سطح روغن موتور را با گیج بررسی کنید. در صورتی که روغن به اندازه کافی باشد، باید فشار واقعی مدار با فشارسنج مکانیکی (گیج روغنی) توسط مکانیک سنجیده شود تا مشخص گردد ایراد از افت فشار واقعی موتور (ضعف اویل‌پمپ) است یا صرفاً ناشی از خطای فشنگی روغن یا سیم‌کشی است.