سنسور دمای آب موتور انژکتوری 405 زیمنس

سنسور دمای آب موتور انژکتوری 405 زیمنس

سنسور دمای آب موتور انژکتوری 405 زیمنس (Engine Coolant Temperature Sensor – ECT) که در میان مکانیک‌ها و بازار لوازم یدکی با نام‌های مهره آب 2 فیش مشکی 405 زیمنس، فشنگی آب زیمنس ۴۰۵ و سنسور دمای آب پژو ۴۰۵ زیمنسی شناخته می‌شود، حسگر بنیادین کنترل حرارتی در پیشرانه‌های XU7 مجهز به سیستم مدیریت موتور زیمنس (Siemens / Crouse) است.

این حسگر روی محفظه خروجی آب موتور (هوزینگ ترموستات) مستقر بوده و وظیفه دارد دمای دقیق مایع خنک‌کننده در گردش را به ولتاژ قابل پردازش برای ایسیو تبدیل کند. از آنجا که در سیستم‌های زیمنس تمامی محاسبات پاشش، آوانس جرقه و راه‌اندازی رله فن‌ها بر پایه الگوریتم‌های پیوسته ایسیو انجام می‌گیرد، صحت داده‌های سنسور دمای آب موتور انژکتوری ۴۰۵ زیمنس نقشی تعیین‌کننده در راندمان موتور دارد.

قیمت سنسور دمای آب موتور انژکتوری 405 زیمنس  با رعایت تمامی استانداردهای خط تولید خودروساز و بهره‌گیری از مواد اولیه با مقاومت عایقی و حرارتی فوق‌العاده تعیین می گردد  و توسط «شرکت همراه قطعه صنعت خودرو» با ضمانت کیفیت عرضه می‌گردد.

شرکت تولید کننده سوئیچ  : شرکت ایمن تک پیشرو

کاربرد ، مشخصات فنی و مزایا سنسور دمای آب موتور انژکتوری زیمنس

کاربرد

• کنترل دمای مایع خنک‌کننده موتور
• ارسال سیگنال دقیق به ECU زیمنس برای مدیریت بهینه موتور
• روشن و خاموش کردن فن رادیاتور بر اساس دما
• کاهش مصرف سوخت و آلایندگی
• افزایش عمر مفید موتور

مشخصات فنی

• نوع قطعه: سنسور دمای آب موتور (انژکتوری – زیمنس)
• ولتاژ کاری: 5 ولت (سازگار با ECU)
• رنگ سوکت: معمولاً آبی یا مشکی (بسته به مدل)
• جنس بدنه: فلزی (برنجی یا استیل) با سوکت پلاستیکی مقاوم به حرارت و رطوبت
• محل نصب: روی پوسته ترموستات یا مسیر آب موتور
• نوع اتصال: رزوه‌ای (پیچی)
• خروجی: سیگنال الکتریکی متغیر (بر اساس دما)

مزایا

• عملکرد دقیق و سریع در ارسال داده‌ها
• جلوگیری از داغ شدن موتور
• سازگاری کامل با ECU زیمنس
• افزایش راندمان موتور و کاهش مصرف سوخت
• عمر مفید طولانی و مقاومت در برابر حرارت
• اعلائم خرابی و راهنمایی نصب سنسور دمای آب موتور انژکتوری زیمنس

علائم خرابی

• روشن شدن چراغ چک موتور
• افزایش یا کاهش غیرعادی مصرف سوخت
• روشن شدن مداوم فن رادیاتور یا روشن نشدن آن در دمای بالا
• سخت روشن شدن خودرو در حالت سرد یا داغ
• نمایش اشتباه آمپر آب روی صفحه کیلومتر

راهنمای نصب

• موتور خودرو را خاموش کنید و اجازه دهید خنک شود.
• سوکت برقی سنسور قدیمی را جدا کنید.
• سنسور را با آچار مناسب باز کرده و سنسور جدید را نصب کنید.
• سوکت برقی را متصل کنید و پس از روشن کردن خودرو، عملکرد فن و آمپر آب را بررسی کنید.
• این سنسور دمای آب زیمنس با دقت بالا و کیفیت اصلی طراحی شده و انتخابی مناسب برای خودروهای مجهز به ECU زیمنس است.

سه سوال متداول سنسور دمای آب موتور انژکتوری 405 زیمنس

1. تفاوت سنسور دمای آب ۴۰۵ زیمنس با ساژم چیست و آیا جایگزین یکدیگر می‌شوند؟

   خیر؛ سنسور دمای آب زیمنس با سیستم ساژم قابل تعویض نیست. گرچه هر دو بر پایه ساختار NTC کار می‌کنند، اما شکل فیزیکی خار سوکت، رنگ‌بندی کانکتور و به‌ویژه منحنی مقاومت الکتریکی بر حسب دمای آن‌ها با هم متفاوت است. بستن سنسور نامتناسب سبب اعلام دمای ناصحیح به ایسیو، خام‌سوزی شدید و کارکرد ناهماهنگ فن‌ها می‌شود.

2. آیا این سنسور برای پژو پارس و سمند با موتور XU7 زیمنس نیز مناسب است؟

   بله؛ کلیه خودروهای خانواده پژو ۴۰۵، پژو پارس سال و سمند LX که مجهز به موتور XU7 و سیستم برق و ایسیو زیمنس یا کروز هستند، از این قطعه استفاده می‌کنند.

3. آیا پس از تعویض سنسور دمای آب نیاز به تعریف در دیاگ یا هواگیری موتور وجود دارد؟

   این سنسور نیازی به تعریف نرم‌افزاری ندارد و ایسیو به صورت خودکار داده‌های جدید را می‌خواند (در صورت وجود خطای دائم قبلی، پاک کردن خطا با دیاگ توصیه می‌شود). اما به دلیل باز شدن مجرای مایع خنک‌کننده، هواگیری کامل مدار آب موتور XU7 پس از نصب برای جلوگیری از تجمع حباب‌های هوا و جوش آوردن خودرو کاملاً ضروری است