سنسور فشار روغن هیدرولیک فرمان پژو 207

سنسور فشار روغن هیدرولیک فرمان پژو 207

سنسور فشار روغن هیدرولیک فرمان پژو 207 که در بازار لوازم یدکی خودرو با نام‌های فشنگی هیدرولیک ۲۰۷ و سوئیچ فشار پمپ هیدرولیک پژو ۲۰۷ نیز شناخته می‌شود، یکی از قطعات کلیدی در سامانه فرمان هیدرولیک خودروهای مجهز به موتور TU5 است. وظیفه اصلی این قطعه، پایش لحظه‌ای و سنجش افزایش فشار سیال هیدرولیک در زمان چرخاندن غربیلک فرمان (به‌ویژه در حالت سکون، درجا کار کردن و دور زدن) و ارسال سیگنال وضعیت به ایسیو (ECU) است.

ایسیو با دریافت داده‌های سنسور فشار روغن هیدرولیک فرمان پژو ۲۰۷، دور آرام موتور را از طریق دریچه گاز یا استپر موتور اندکی افزایش می‌دهد تا بار اضافی تحمیل‌شده توسط پمپ هیدرولیک جبران شده و موتور دچار افت دور، لرزش شدید یا خاموش شدن ناگهانی در مانورها نشود.

قیمت سنسور فشار روغن هیدرولیک فرمان پژو 207 با رعایت تمامی استانداردهای خط تولید خودروساز و بهره‌گیری از مواد اولیه با مقاومت عایقی و حرارتی فوق‌العاده تعیین می گردد  و توسط «شرکت همراه قطعه صنعت خودرو» با ضمانت کیفیت عرضه می‌گردد.

شرکت تولید کننده سوئیچ  : شرکت ایمن تک پیشرو

مشخصات فنی و نحوه عملکرد سنسور فشار روغن هیدرولیک فرمان پژو 207

مشخصات فنی و ساختار

• کاربرد: خودروهای پژو 207، پژو 206 تیپ 5 و رانا (مجهز به فرمان هیدرولیک)
• محل نصب: روی شیر هیدرولیک پمپ فرمان یا در مسیر لوله فشار بالای سیستم هیدرولیک
• نوع عملکرد: الکترومکانیکی (فشاری)
• سیگنال خروجی: سوئیچ قطع‌و‌وصل یا سیگنال آنالوگ (بسته به ECU)
• ولتاژ کاری: 5 تا 12 ولت
• جنس بدنه: فلزی با رزوه آب‌بندی‌شده و کانکتور برقی پلاستیکی مقاوم
• رزوه اتصال: M10×1 یا M12×1.5 (بسته به مدل پمپ)
• دامنه فشار کاری: بین 0 تا 100 بار (معمولاً فعال در 40 تا 60 بار)
• نوع فیش: دو پین یا سه پین (در نسخه‌های مختلف ECU)
• سیستم سازگار: TU5JP4 (موتور 1.6 لیتری 16 سوپاپ پژو 207)

نحوه عملکرد

زمانی که راننده فرمان را می‌چرخاند، فشار روغن در مدار فرمان هیدرولیک افزایش پیدا می‌کند. سنسور فشار هیدرولیک این تغییر فشار را تشخیص داده و سیگنال مربوطه را به ECU ارسال می‌کند.

• ECU با دریافت این سیگنال، اقدامات زیر را انجام می‌دهد:
• کمی افزایش دور آرام موتور برای جبران فشار اضافی پمپ فرمان.
• جلوگیری از افت توان یا خاموش شدن موتور در حالت درجا (Idle).
• در برخی مدل‌ها، خاموش کردن کمپرسور کولر موقتاً در هنگام چرخاندن فرمان برای حفظ توان موتور.

این فرآیند باعث می‌شود حرکت فرمان نرم‌تر شده و خودرو در حالت توقف، عملکرد پایدارتری داشته باشد.

ویژگی و علائم خرابی سنسور فشار روغن هیدرولیک فرمان پژو 207

ویژگی‌ها و مزایا

• کنترل هوشمند دور موتور هنگام استفاده از فرمان
• بهبود عملکرد پمپ هیدرولیک و کاهش مصرف سوخت
• جلوگیری از لرزش و افت توان موتور در حالت درجا
• مقاومت بالا در برابر فشار، روغن و حرارت
• طراحی کاملاً سازگار با ECU و سیستم TU5
• نصب آسان و جایگزینی سریع بدون تغییر در سیم‌کشی
• علائم خرابی سنسور فشار هیدرولیک فرمان
• کاهش دور موتور یا خاموش شدن خودرو هنگام چرخاندن فرمان درجا
• روشن شدن چراغ چک موتور (Check Engine)
• ثبت کد خطا P0550، P0551 یا P0552 در ECU
• نشتی روغن هیدرولیک از محل اتصال سنسور
• سفت شدن فرمان در زمان دور پایین موتور
• قطع ارتباط سنسور با ECU یا ایجاد نویز در سیگنال

نکات نصب و نگهداری

• هنگام تعویض، موتور را خاموش و فشار مدار هیدرولیک را تخلیه کنید.
• محل نصب را کاملاً تمیز و خشک نگه دارید تا آلودگی وارد مدار نشود.
• از آچار مناسب (معمولاً 19 یا 22 میلی‌متر) استفاده کنید.
• از اورینگ یا واشر آب‌بندی سالم استفاده کنید تا نشتی روغن ایجاد نشود.
• پس از نصب، خودرو را روشن کنید و چند بار فرمان را کامل بچرخانید تا هوای مدار خارج شود.

سه سوال متداول درباره سنسور فشار روغن هیدرولیک فرمان پژو 207

1. نشانه‌های اصلی خرابی سنسور فشار روغن هیدرولیک فرمان پژو ۲۰۷ چیست؟

   افت شدید دور موتور، لرزش اتاق یا خاموش شدن خودرو هنگام چرخاندن کامل فرمان در حالت درجا و پارک کردن، نشتی روغن هیدرولیک از میان مغزی پلاستیکی سوکت سنسور، و کاهش سطح مداوم روغن هیدرولیک در مخزن از بارزترین علائم خرابی فشنگی هیدرولیک ۲۰۷ است.

2. آیا سنسور هیدرولیک پژو ۲۰۷ با پژو ۲۰۶، رانا و پارس TU5 مشترک است؟

   بله؛ در تمامی مدل‌های هیدرولیکی خانواده پژو ۲۰۶، پژو ۲۰۷، رانا و پژو پارس مجهز به پیشرانه TU5 که از سامانه هیدرولیک سنتی (پمپی) استفاده می‌کنند، این سنسور از لحاظ رزوه، رنج فشاری و نوع سوکت مشترک و قابل نصب است (توجه شود مدل‌های مجهز به فرمان برقی EPS فاقد این سنسور هستند).

3. علت نشتی روغن هیدرولیک از داخل سوکت فشنگی چیست و چه خطری دارد؟

   خرابی و فرسایش دیافراگم داخلی سنسور در اثر فشار و حرارت بالا موجب نفوذ روغن تحت فشار به داخل پین‌ها و سوکت برقی می‌شود. علاوه بر هدررفت روغن هیدرولیک و کثیف شدن محفظه موتور، این اتفاق می‌تواند باعث اتصال کوتاه، اکسیداسیون سوکت برقی و ارسال سیگنال‌های نادرست به ایسیو شود و باید سریعاً تعویض گردد.