رله سبز

رله سبز

رله سبز که در بازار لوازم یدکی و میان برق‌کاران و باتری‌سازان خودرو با نام‌هایی مانند رله سبز خودرو ، رله فن سبز پژو ، رله پنج پایه سبز و رله سبز پمپ بنزین شناخته می‌شود.

رله سبز یکی از کلیدی‌ترین رله‌های الکترومغناطیسی در شبکه برق خودروهای داخلی است. رنگ سبز پوسته رله در استاندارد کدگذاری قطعات برقی عمدتاً برای تفکیک رله‌های مدار خنک‌کننده (سینی فن جلو)، سیستم سوخت‌رسانی (پمپ بنزین)، مدار شیشه‌بالابر یا چراغ‌ها به کار می‌رود.

این قطعه معمولاً به صورت ۵ پایه (دارای کنتاکت باز NO و کنتاکت بسته NC) طراحی می‌شود تا قابلیت تغییر وضعیت مدارهای دوحالته، مانند سوئیچ میان دور کند و دور تند موتورهای فن رادیاتور یا قطع و وصل دقیق تجهیزات رفاهی را بر عهده بگیرد.

قیمت رله سبز بر اساس الزامات مهندسی خط تولید خودرو تولید و تعیین گردیده و با بالاترین سطح تضمین کیفیت توسط شرکت همراه قطعه صنعت خودرو در دسترس خریداران قرار گرفته است.

تولید کننده رله  : شرکت ایمن تک پیشرو

توضیحات کامل درباره رله سبز 

1- ویژگی‌های ظاهری

• بدنه سبز رنگ برای تشخیص سریع و آسان
• طراحی استاندارد با ابعاد مناسب برای نصب در جعبه فیوز
• پایه‌های فلزی مقاوم برای اتصال مطمئن به سوکت

2- مشخصات عملکردی

• ولتاژ کاری: 12 ولت (سازگار با سیستم برق خودرو)
• قابلیت تحمل جریان بالا برای کنترل مدارهای پرمصرف
• پاسخ سریع در قطع و وصل جریان برق
• عملکرد دقیق تحت فرمان ECU یا کلیدهای کنترلی

3- دوام و کیفیت

• ساخته‌شده از قطعات الکترونیکی باکیفیت
• مقاوم در برابر نوسانات ولتاژ، گرما و رطوبت
• طول عمر بالا با کارکرد پایدار در شرایط سخت

4- مزایا و کاربردها

• افزایش ایمنی سیستم برق خودرو
• محافظت از ECU و سیم‌کشی در برابر جریان بیش از حد
• کاربردی در سیستم‌های مهم مانند کولر، فن، بخاری یا پمپ‌ها
• جایگزین مناسب برای رله سبز معیوب یا فرسوده

5- نحوه نصب

• نصب آسان در جایگاه استاندارد رله‌ها (جعبه فیوز یا محفظه موتور)
• اتصال مستقیم به سوکت فابریک خودرو
• توصیه می‌شود نصب توسط برقکار یا مکانیک خودرو انجام شود.

6- علائم خرابی و نشانه‌های نیاز به تعویض رله سبز

• کار نکردن یکی از دورهای فن رادیاتور: از کار افتادن دور کند یا دور تند فن و در نتیجه بالا رفتن غیرطبیعی دمای آب و خطر سوختن واشر سرسیلندر.
• روشن نشدن یا خاموش شدن ناگهانی پمپ بنزین: استارت خوردن خودرو ولی روشن نشدن آن به علت نرسیدن سوخت ناشی از قطعی پلاتین رله.
• یک‌سره کار کردن فن‌ها یا مصرف‌کننده بعد از بستن سوئیچ: ناشی از جوش خوردن و چسبیدن کنتاکت‌های رله سبز در اثر اضافه بار.
• داغ شدن، دوده زدن یا تغییر فرم بدنه سبز رله: بالا رفتن مقاومت داخلی به دلیل فرسایش پلاتین‌ها یا شل بودن فیش‌های پایه.
• قطع و وصل شدن متناوب تجهیزات با لرزش خودرو: شل شدن پلاتین داخلی یا فرسودگی فنر برگرداننده رله.

سوالات متداول

1. رله سبز خودرو بیشتر در کدام مدارهای برقی استفاده می‌شود؟

   این رله در بیشتر خودروها به‌ویژه محصولات پژو و سمند در مدار سه‌گانه رله‌های سینی فن رادیاتور (جهت اجرای دور کند و دور تند)، رله پمپ بنزین، مدار چراغ‌ها و تجهیزات جانبی ۱۲ ولت به کار می‌رود.

2. آیا می‌توان رله سبز ۵ پایه را به جای رله ۴ پایه استفاده کرد؟

   اگر مدار خودرو به پایه وسط (۸۷a) نیازی نداشته باشد و سوکت مربوطه فضای جای‌گیری پایه پنجم را داشته باشد، رله ۵ پایه بدون مشکل به جای ۴ پایه عمل می‌کند؛ اما عکس این موضوع (نصب ۴ پایه به جای ۵ پایه در مدار فن) مدار دور کند یا تند را از کار می‌اندازد.

3. دلیل اصلی داغ شدن یا سوختن مکرر رله سبز چیست؟

   شل بودن پایه‌های مادگی داخل سوکت، جریان‌کشی بیش از حد موتور فن یا پمپ بنزین ناشی از فرسودگی، و همچنین استفاده از رله‌های متفرقه با پلاتین‌های آهنی از دلایل اصلی داغی و سوختن رله سبز است.

4.  رله سبز اصلی و باکیفیت را چگونه تهیه کنیم؟

   این قطعه با رعایت استانداردهای خطوط تولید خودروسازی توسط شرکت ایمن تک پیشرو تولید شده و با تضمین اصالت و سلامت فیزیکی از طریق شرکت همراه قطعه صنعت خودرو عرضه می‌گردد.