رله 4 فیش طوسی

رله 4 فیش طوسی

رله ۴ فیش طوسی که در میان باتری‌سازان، برق‌کاران و بازار لوازم یدکی با عناوینی نظیر رله چهار فیش طوسی، رله ۴ پایه خاکستری، رله طوسی خودرو و رله طوسی ۱۲ ولت نامیده می‌شود،

رله ۴ فیش طوسی یکی از پرمصرف‌ترین رله‌های استاندارد در جعبه‌فیوز و درخت سیم‌کشی خودروهای داخلی است. رنگ طوسی بدنه در استاندارد کدگذاری قطعات برقی خودرو، معمولاً نشان‌دهنده ظرفیت جریانی و کاربری استاندارد برای مدارهای با توان مصرفی پیوسته نظیر مه‌شکن‌ها، فن بخاری، رله کمکی چراغ جلو، شیشه‌بالابر، سیستم تهویه، بوق پرقدرت و پمپ بنزین است. این کلید الکترومکانیکی با انتقال ایمن ولتاژ مستقیم از باتری به مصرف‌کننده، از عبور آمپراژ بالا از کلیدهای داشبورد و ذوب‌شدگی دسته‌سیم جلوگیری می‌نماید.

قیمت رله ۴ فیش طوسی بر اساس الزامات مهندسی خط تولید خودرو تولید و تعیین گردیده و با بالاترین سطح تضمین کیفیت توسط شرکت همراه قطعه صنعت خودرو در دسترس خریداران قرار گرفته است.

تولید کننده این رله : شرکت ایمن تک پیشرو

ویژگی‌ها و مشخصات فنی رله 4 فیش طوسی

1- ویژگی‌های ظاهری

• بدنه طوسی رنگ مقاوم و با طراحی استاندارد
• دارای 4 پایه فلزی (فیش) برای اتصال به سوکت
• ابعاد مناسب برای نصب در جایگاه فابریک خودرو

2- مشخصات عملکردی

• ولتاژ کاری: 12 ولت (سازگار با سیستم برق خودروهای سواری)
• قابلیت تحمل جریان بالا برای مدارهای مختلف
• سرعت بالا در قطع و وصل مدار
• قابل استفاده در سیستم‌های روشنایی، فن رادیاتور و تجهیزات الکتریکی خودرو

3- دوام و کیفیت

• ساخته‌شده از قطعات باکیفیت و بادوام
• مقاوم در برابر نوسانات برق و شرایط سخت کاری
• طول عمر بالا با عملکرد پایدار

4- مزایا و کاربردها رله 4 فیش طوسی

• افزایش ایمنی سیستم برق خودرو
• جلوگیری از فشار مستقیم روی کلیدها و ECU
• کاربردی در مدارهای پرمصرف مثل فن، چراغ‌ها و پمپ بنزین
• جایگزین مناسب برای رله‌های فرسوده یا معیوب

 5- نحوه نصب رله 4 فیش طوسی

• نصب آسان در جایگاه استاندارد رله‌ها (جعبه فیوز یا محفظه موتور)
• اتصال مستقیم به سوکت فابریک خودرو
• توصیه می‌شود برای اطمینان بیشتر، نصب توسط برقکار خودرو انجام شود

6- علائم خرابی و نشانه‌های نیاز به تعویض رله ۴ فیش طوسی

• روشن نشدن یا قطع شدن ناگهانی مصرف‌کننده: مانند کار نکردن بوق، قطع شدن چراغ‌های جلو، روشن نشدن مه‌شکن یا فن تهویه با وجود سلامت کامل فیوز مربوطه.
• خال‌زدگی و چسبیدن دائم پلاتین: روشن ماندن دائمی مصرف‌کننده حتی با قطع کلید داشبورد یا بستن سوئیچ اصلی خودرو (خالی شدن باتری).
• داغ شدن بیش از حد بدنه طوسی رله یا بوی سوختگی: بالا رفتن مقاومت تماسی در پلاتین‌ها به علت فرسودگی که منجر به داغ شدن پایه‌ها می‌شود.
• شنیده نشدن صدای تیک (کلیک) رله هنگام فشردن کلید: نشانه قطعی بوبین یا سوختن سیم‌پیچ داخلی.
• تغییر فرم، دوده زدن یا آب‌شدگی سوکت فیش‌ها: ایجاد حرارت موضعی در پایه‌ها ناشی از کیفیت نامرغوب رله‌های تقلبی.

سوالات متداول درباره رله ۴ فیش طوسی

1. کاربرد اصلی رله ۴ فیش طوسی در سیستم برق خودرو چیست؟

   رله ۴ فیش طوسی به عنوان یک کلید واسطه تقویت‌کننده جریان در مدارهای پرمصرف نظیر چراغ‌های جلو، مه‌شکن، بوق، فن تهویه، پمپ بنزین و شیشه‌بالابر به کار می‌رود تا مانع از عبور جریان سنگین از کلیدهای فرمان و سوختن سیم‌کشی خودرو شود.

2. آیا می‌توان رله ۴ فیش طوسی را جایگزین رله‌های مشکی یا شفاف کرد؟

   بله؛ در صورتی که آرایش پایه‌ها (شماره‌گذاری ۸۵، ۸۶، ۳۰ و ۸۷)، ولتاژ نامی (۱۲ ولت) و توان جریانی (حداقل ۳۰ آمپر) یکسان باشد، رنگ پوسته تاثیری در مدار نداشته و رله ۴ فیش طوسی کاملاً قابل جایگزینی است.

3. تفاوت رله ۴ فیش با رله ۵ فیش چیست؟

   رله ۴ فیش تنها دارای یک کنتاکت خروجی معمولاً باز (NO) است؛ به این معنی که با ارسال فرمان، مدار وصل می‌شود. اما رله‌های ۵ فیش علاوه بر پایه ۸۷، پایه ۸۷a (کنتاکت بسته NC) را نیز دارند و برای مدارهایی با عملکرد دوگانه (مانند مدار فن دور کند/تند) استفاده می‌شوند.

4. رله ۴ فیش طوسی اصل و باکیفیت را چگونه تهیه کنیم؟

   این قطعه با رعایت بالاترین استانداردهای ایمنی و صنعتی توسط شرکت ایمن تک پیشرو به تولید رسیده و همراه با گارانتی سلامت فیزیکی و اصالت محصول از طریق شرکت همراه قطعه صنعت خودرو در اختیار مصرف‌کنندگان و فروشگاه‌های قطعات یدکی قرار می‌گیرد.