سنسور کنترل دمای فن پژو ۴۰۵

سنسور کنترل دمای فن پژو ۴۰۵

سنسور کنترل دمای فن پژو ۴۰۵ که در بازار لوازم یدکی خودرو با نام‌های مهره آب 2 فیش قهو ه ای 405 ، فشنگی فن قهوه‌ای پژو ۴۰۵، فشنگی آب یونیت فن ۴۰۵ و سنسور دمای فن رادیاتور پژو و سمند نیز شناخته می‌شود، قطعه کلیدی در مدار راه‌اندازی و فرمان فن‌های خنک‌کننده رادیاتور در پیشرانه‌های XU7 (پژو ۴۰۵، پارس و سمند) است.

وظیفه اصلی این حسگر، پایش لحظه‌ای دمای مایع خنک‌کننده موتور و ارسال مستقیم سیگنال حرارتی به «یونیت فن» (جعبه کنترل فن پشت چراغ جلو یا زیر داشبورد) است تا رله فن‌ها را بر مبنای رسیدن آب به آستانه‌های حرارتی مشخص در دو حالت «دور کند» و «دور تند» فعال کند. با توجه به حساسیت فوق‌العاده بالای پیشرانه ۱۸۰۰ سی‌سی XU7 به حرارت و خطر تاب برداشتن سرسیلندر و سوختن واشر، عملکرد دقیق این سنسور نقشی حیاتی در سلامت قلب تپنده خودرو دارد.

قیمت سنسور کنترل دمای فن پژو ۴۰۵  با رعایت تمامی استانداردهای خط تولید خودروساز و بهره‌گیری از مواد اولیه با مقاومت عایقی و حرارتی فوق‌العاده تعیین می گردد  و توسط «شرکت همراه قطعه صنعت خودرو» با ضمانت کیفیت عرضه می‌گردد.

شرکت تولید کننده این سنسور : شرکت ایمن تک پیشرو

ویژگی ها ، مشخصات فنی و مزایا سنسور کنترل دمای فن پژو ۴۰۵

ویژگی‌ها و  مشخصات فنی:

• نوع قطعه: سنسور/سوئیچ کنترل دما (فن رادیاتور)
• اتصال: دو یا سه فیش بر اساس مدل خودرو
• محدوده دمای عملکرد: معمولاً بین 87 تا 97 درجه سانتی‌گراد (روشن شدن فن در دمای مشخص و خاموش شدن پس از خنک شدن)
• محل نصب: روی پوسته ترموستات یا رادیاتور
• جنس بدنه: برنجی مقاوم در برابر حرارت و فشار
• ولتاژ کاری: 12 ولت DC (سیستم برق خودرو)

مزایا:

• کنترل دقیق دمای موتور
• افزایش عمر مفید رادیاتور، واترپمپ و موتور
• نصب آسان و سریع بدون نیاز به تغییرات اضافی
• کارکرد مطمئن حتی در شرایط سخت آب‌وهوایی

علائم خرابی و نحوی نصب سنسور کنترل دمای فن پژو ۴۰۵

علائم خرابی

• روشن نشدن فن رادیاتور در دمای بالا
• روشن ماندن مداوم فن
• بالا رفتن دمای موتور و جوش آوردن آب رادیاتور
• روشن شدن چراغ اخطار دما روی آمپر خودرو

مراحل نصب:

• خاموش کردن خودرو و خنک شدن موتور
• قطع باتری (اختیاری ولی ایمن)
• برای جلوگیری از اتصال کوتاه، می‌توانید قطب منفی باتری را جدا کنید.
• تخلیه مقدار کمی از آب رادیاتور (در صورت نیاز)
• باز کردن سنسور قدیمی
• نصب سنسور جدید
• وصل کردن سوکت برقی به سنسور جدید
• بررسی آب رادیاتور
• تست عملکرد

خودرو را روشن کنید تا به دمای کارکرد برسد.بررسی کنید که فن رادیاتور در دمای مناسب روشن و خاموش شود.مطمئن شوید نشتی آب در محل نصب وجود ندارد.

سه سوال متداول درباره سنسور کنترل دمای فن پژو ۴۰۵

1. چرا با کشیدن سوکت فشنگی قهوه‌ای، فن‌ها بلافاصله با دور تند یکسره روشن می‌شوند؟

   مدار یونیت فن پژو ۴۰۵ به گونه‌ای طراحی شده که در صورت قطعی سیم‌کشی یا سوختن سنسور دمای فن رادیاتور پژو و سمند، مدار را در وضعیت ایمن (Fail-Safe) قرار داده و فن‌ها را یکسره روی دور تند روشن می‌کند تا از آسیب دیدن و جوش آمدن پیشرانه جلوگیری شود.

2. آیا این سنسور روی تمامی مدل‌های پژو ۴۰۵، پارس و سمند نصب می‌شود؟

   این سنسور (سوکت قهوه‌ای دو پایه) مخصوص خودروهای پژو ۴۰۵، پارس و سمند است که دارای سیستم یونیت فن مجزا (معمولاً مدل‌های با ایسیوهای SL96، ساژم، بوش و والئو قدیمی) هستند. در مدل‌های جدیدتر با سیستم شبکه یکپارچه یا زیمنس کامل، کنترل فن مستقیماً توسط ایسیو و با داده‌های سنسور دمای آب (فشنگی سبز یا خاکستری) انجام می‌شود و فشنگی قهوه‌ای حذف شده است.

3.  آیا هنگام تعویض فشنگی فن قهوه‌ای، نیاز به هواگیری سیستم خنک‌کننده است؟

   بله؛ از آنجا که این قطعه مستقیماً روی پوسته خروجی آب سرسیلندر بسته می‌شود، باز کردن آن موجب خروج مقداری آب و نفوذ هوا به مدار خنک‌کننده می‌گردد؛ بنابراین پس از نصب سنسور جدید، هواگیری مدار رادیاتور پیشرانه XU7 الزامی است تا فن‌ها در دمای واقعی فعال شوند.