کویل زیمنس ایران خودرو تک طوسی ۱ و ۴

کویل زیمنس ایران خودرو تک طوسی ۱ و ۴

کویل زیمنس ایران خودرو تک طوسی ۱ و ۴ یکی از قطعات اصلی سیستم جرقه‌زنی خودروهای ایران‌خودرو مجهز به ECU زیمنس است. این قطعه وظیفه تأمین ولتاژ بالا برای شمع‌های سیلندر ۱ و ۴ را بر عهده دارد. هنگام خرید کوئل زیمنس ایران خودرو تک طوسی باید به شماره فنی، رنگ بدنه، نوع سوکت برق و محل اتصال وایرها دقت شود. همچنین قیمت کویل زیمنس تک طوسی باید همراه با بررسی تطابق فنی قطعه با خودرو و سیستم جرقه‌زنی آن ارزیابی شود.

کویل ایران خودرو تک طوسی (۱و۴) در موتورهای چهارسیلندر با سیستم جرقه‌زنی دوبل، کویل ۱ و ۴ به‌صورت هم‌زمان برای سیلندرهای شماره ۱ و ۴ جرقه ایجاد می‌کند. {توجه به ترتیب صحیح وایرها اهمیت زیادی دارد} خروجی‌های ولتاژ بالای این کویل باید به وایر شمع سیلندر شماره ۱ و وایر شمع سیلندر شماره ۴ متصل شوند.

کویل زیمنس ایران خودرو تک طوسی در فرآیند تولید و تست قطعات ، تمامی موارد مربوط به استانداردها خودرو ساز را مورد پوشش قرارد داده است به خاطر همین شرکت همراه قطعه صنعت خودرو با ضمانت کیفیت عرضه می‌گردد.

شرکت تولید کننده این کوئل : شرکت ژیان آویژه ناوک

عملکرد کویل زیمنس ایران خودرو تک طوسی ۱ و ۴

کویل زیمنس ایران خودرو تک طوسی ۱ و ۴ بر پایه اصل القای الکترومغناطیسی کار می‌کند. ابتدا جریان برق ۱۲ ولت از طریق سوکت فابریک دسته‌سیم وارد سیم‌پیچ اولیه کویل می‌شود. با فرمان ECU، جریان در لحظه مناسب قطع شده و میدان مغناطیسی ایجادشده در هسته کویل به‌سرعت فرو می‌ریزد.

مشخصات فنی کویل زیمنس ایران خودرو تک طوسی ۱ و ۴

• نوع قطعه کویل جرقه‌زنی تک دوبل
• رنگ بدنه طوسی
• وظیفه جرقه‌زنی تأمین جرقه برای سیلندرهای ۱ و ۴
• محل اتصال وایرها وایر شمع شماره ۱ و وایر شمع شماره ۴
• ولتاژ تغذیه ۱۲ ولت
• ولتاژ خروجی ۲۲ کیلوولت
• مقاومت سیم‌پیچ اولیه ۷۲۰ میلی‌اهم
• مقاومت سیم‌پیچ ثانویه ۱۳٫۲۵ کیلو‌اهم
• نوع اتصال برق سوکت فابریک متناسب با سیستم زیمنس
• کاربرد خودروهای ایران‌خودرو مجهز به سیستم زیمنس، با توجه به تطابق شماره فنی

علائم خرابی کویل زیمنس ایران خودرو تک طوسی ۱ و ۴

• ریپ زدن موتور هنگام گاز دادن یا شتاب‌گیری
• لرزش محسوس موتور در حالت درجا
• کاهش توان و افت شتاب خودرو
• بد کار کردن موتور به دلیل اختلال در جرقه سیلندرهای ۱ و ۴
• سخت روشن شدن موتور، به‌خصوص در هوای سرد
• خاموش شدن ناگهانی خودرو
• افزایش مصرف سوخت
• خروج بوی بنزین نسوخته از اگزوز
• روشن شدن چراغ چک موتور
• ثبت خطای احتراق ناقص در دستگاه دیاگ
• افت توان خودرو در سربالایی یا هنگام استفاده از کولر
• فرسودگی زودهنگام شمع‌ها و وایرها

ویژگی‌های کویل زیمنس ایران خودرو تک طوسی ۱ و ۴ باکیفیت

• ولتاژ خروجی ۲۲ کیلوولت برای ایجاد جرقه مناسب
• مقاومت اولیه ۷۲۰ میلی‌اهم و مقاومت ثانویه ۱۳٫۲۵ کیلو‌اهم
• طراحی اختصاصی برای جفت سیلندرهای ۱ و ۴
• خروجی‌های مناسب برای اتصال وایر شمع‌های شماره ۱ و ۴
• تولید جرقه پایدار در شرایط مختلف کارکرد موتور
• عایق‌بندی مناسب برای کاهش نشتی جریان برق
• مقاومت مناسب در برابر گرمای محفظه موتور
• مقاومت در برابر لرزش و ارتعاشات موتور
• اتصال به سوکت فابریک سیستم زیمنس در صورت تطابق شماره فنی
• کمک به کاهش خام‌سوزی و احتراق ناقص

مزایای استفاده از کویل استاندارد زیمنس تک طوسی

• ایجاد جرقه مناسب برای شمع‌های سیلندر ۱ و ۴
• بهبود کیفیت احتراق و کارکرد یکنواخت موتور
• کمک به کاهش ریپ زدن و لرزش خودرو
• بهبود پاسخ موتور در زمان شتاب‌گیری
• کاهش احتمال افزایش مصرف سوخت ناشی از جرقه ضعیف
• کمک به افزایش عمر مفید شمع‌ها و وایرها
• کاهش بوی بنزین خام و آلایندگی ناشی از احتراق ناقص
• کاهش احتمال آسیب به کاتالیزور
• حفظ عملکرد صحیح سیستم جرقه‌زنی زیمنس
• کاهش هزینه‌های تعمیرات ناشی از خرابی‌های زنجیره‌ای سیستم برق

.
سوالات متداول درباره کویل زیمنس ایران خودرو تک طوسی ۱ و ۴

1. کویل زیمنس ایران خودرو تک طوسی ۱ و ۴ برای کدام شمع‌ها است؟

   این کویل برای تأمین جرقه شمع‌های سیلندر شماره ۱ و شماره ۴ طراحی شده است. دو خروجی ولتاژ بالای کویل باید به وایرهای شمع‌های ۱ و ۴ متصل شوند.

2. آیا جابه‌جا بستن وایرهای این کویل باعث مشکل می‌شود؟

   بله. اتصال اشتباه وایرها می‌تواند باعث اختلال در زمان جرقه، ریپ زدن، لرزش موتور، افت توان، خام‌سوزی و روشن شدن چراغ چک شود. مسیر وایرها باید مطابق شماره سیلندرهای موتور و کویل قبلی باشد.

3. کویل تک طوسی ۱ و ۴ برای همه خودروهای ایران‌خودرو قابل استفاده است؟

   خیر. این قطعه برای خودروهای مجهز به سیستم زیمنس و دارای تطابق فنی با شماره فنی، سوکت و آرایش جرقه‌زنی مربوطه قابل استفاده است. پیش از خرید، مشخصات قطعه قبلی را بررسی کنید.