جعبه فیوز بزرگ

جعبه فیوز بزرگ

جعبه فیوز بزرگ که در میان تعمیرکاران، باطری‌سازان و بازار لوازم یدکی خودرو با عناوینی همچون جعبه فیوز کالسکه ای بزرگ، جعبه فیوز زیر باتری 6 فیوز و جعبه فیوز اصلی پژو و سمند شناخته می‌شود، حیاتی‌ترین واحد توزیع و مدیریت جریان الکتریکی اصلی خودرو در زیر کاپوت است.

جعبه فیوز بزرگ به عنوان ترمینال ورودی تغذیه از دینام و قطب مثبت باتری، برق کلیه سیستم‌های اساسی شامل سوئیچ اصلی، ECU، یونیت فن، سیستم روشنایی و جعبه فیوز داخل اتاق را پس از عبور از فیوزهای ماکسی آمپر بالا (Maxi Fuse) توزیع می‌نماید. قرارگیری مداوم در معرض حرارت پیشرانه و عبور جریان‌های سنگین الکتریکی، لزوم استفاده از بدنه پلیمری ضدحرارت و شینه‌های مسی قطور را دوچندان می‌کند.

قیمت جعبه فیوز بزرگ با رعایت تمامی استانداردهای خط تولید خودروساز و بهره‌گیری از بهترین مواد اولیه تعیین می گردد  و توسط «شرکت همراه قطعه صنعت خودرو» با ضمانت کیفیت عرضه می‌گردد

شرکت تولید کننده این جعبه فیوز  : شرکت ایمن تک پیشرو

 توضیحات کامل جعبه فیوز بزرگ

1- ویژگی‌های ظاهری

• طراحی استاندارد و مقاوم در برابر حرارت و رطوبت
• دارای درپوش محکم جهت جلوگیری از نفوذ گرد و غبار و رطوبت
• ابعاد بزرگ‌تر برای جای‌گیری تعداد بیشتری فیوز

2- مشخصات عملکردی

• قابلیت نگهداری چندین فیوز اصلی و فرعی
• ولتاژ کاری: 12 ولت (متناسب با سیستم برق خودروهای سواری)
• مجهز به محل اتصال استاندارد برای سوکت‌ها و سیم‌کشی
• امکان تعویض سریع و آسان فیوزها

4- دوام و کیفیت

• ساخته‌شده از متریال مقاوم و بادوام
• طول عمر بالا حتی در شرایط سخت جاده‌ای
• تست شده در شرایط مختلف دما و رطوبت برای اطمینان از عملکرد

5- مزایا جعبه فیوز بزرگ

• افزایش ایمنی سیستم برق خودرو
• جلوگیری از سوختن سیم‌کشی و آسیب جدی به قطعات برقی
• دسترسی آسان برای تعمیر و نگهداری فیوزها
• امکان کنترل و مدیریت چندین مدار الکتریکی خودرو

6- نحوه نصب جعبه فیوز بزرگ

• نصب در جایگاه استاندارد خودرو (اغلب در محفظه موتور یا نزدیک باتری)
• قابلیت نصب آسان با اتصال سوکت‌ها و سیم‌کشی استاندارد
• توصیه می‌شود توسط تعمیرکار یا متخصص برق خودرو نصب گردد.

سوالات متداول

1. جعبه فیوز بزرگ در پژو و سمند چه تفاوتی با جعبه فیوز کوچک دارد؟

   جعبه فیوز بزرگ در نقش ورودی اصلی برق خودرو عمل کرده و میزبان فیوزهای ماکسی با آمپراژ بالا (جهت تغذیه برق سوییچ، دینام، مدارات اصلی و اتاق) است، در حالی که جعبه فیوز کوچک وظیفه محافظت و کنترل مداراتی چون فن خنک‌کننده، بوق و کولر را از طریق میکرو رله‌ها بر عهده دارد.

2. علت داغ شدن و آب شدن پایه‌های جعبه فیوز بزرگ چیست؟

   علت اصلی این اتفاق، شل بودن پیچ‌ها یا سرسیم‌های ورودی، لقی پایه‌های فیوزهای ماکسی، یا کشیدن جریان بیش از حد مجاز به دلیل خرابی فن‌ها یا دینام است که مقاومت تماسی بالا و گرمای شدیدی ایجاد می‌کند.

3. آیا جعبه فیوز بزرگ برای پژو ۴۰۵، پارس و سمند یکسان است؟

   بله؛ این قطعه برای انواع پژو ۴۰۵، پژو پارس و سمند بنزینی، گازسوز و موتورهای XU7 و EF7 با سیم‌کشی‌های فابریک کاملاً یکسان و دارای پایه‌های نصب مشابه است.

4. آیا تعویض جعبه فیوز کالسکه ای بزرگ نیاز به دستکاری در سیم‌کشی دارد؟

   خیر؛ نمونه‌های شرکتی تولیدشده توسط ایمن تک پیشرو دارای ابعاد و پین‌های کاملاً استاندارد خط تولید هستند و سرسیم‌ها و پیچ‌های فابریک خودرو بدون نیاز به هیچ‌گونه تغییر روی آن بسته می‌شوند.