میکرو رله 4 فیش طوسی

میکرو رله 4 فیش طوسی

میکرو رله 4 فیش طوسی که در میان قطعه‌فروشان، باطری‌سازان و تکنسین‌های برق خودرو با عناوینی نظیر میکرو رله ۴ پایه طوسی، میکرو رله جعبه فیوز طوسی، رله پمپ بنزین ۴ پایه طوسی و رله کامپکت طوسی پژو شناخته می‌شود، یکی از پرکاربردترین رله‌های سوئیچینگ توان در جعبه فیوزهای کالسکه ای، جعبه فیوز زیر کاپوت (BM34/BSM/FN) و یونیت‌های اتاق (BSI/BCM) خودروهای سواری به شمار می‌رود.

میکرو رله 4 فیش طوسی الکترومکانیکی وظیفه دارد با دریافت جریان فرمان ضعیف، مدار تجهیزات پرمصرف نظیر پمپ بنزین، کمپرسور کولر، بوق، مه‌شکن و چراغ‌ها را با کمترین افت ولتاژ برقرار نماید. کد رنگی طوسی این رله علاوه بر سهولت در تفکیک جایگاه در جعبه فیوز، مشخصه تحمل حرارتی و آمپراژ استاندارد در سیستم برق خودرو است.

قیمت میکرو رله 4 فیش طوسی با رعایت تمامی استانداردهای خط تولید خودروساز و بهره‌گیری از بهترین مواد اولیه تعیین می گردد  و توسط «شرکت همراه قطعه صنعت خودرو» با ضمانت کیفیت عرضه می‌گردد.

شرکت تولید کننده میکرو رله : شرکت ایمن تک پیشرو

1- ویژگی‌ها و مشخصات فنی

• کاربرد: مناسب برای خودروهای داخلی (پژو 405، 206، پارس، سمند، رانا و …)
• رنگ بدنه: طوسی (جهت تمایز با سایر میکرو رله‌ها)
• ولتاژ کاری: ۱۲ ولت (سازگار با برق خودرو)
• جریان قابل تحمل: معمولاً بین 20 تا 40 آمپر (بسته به نوع مدار)
• عملکرد: الکترومکانیکی – دریافت سیگنال ضعیف و سوئیچ کردن جریان قوی
• محل نصب: جعبه فیوز یا مسیر سیم‌کشی خودرو
• جنس بدنه: پلاستیک فشرده مقاوم در برابر حرارت و ضربه
• طراحی: کوچک و سبک، قابل جایگذاری آسان در سوکت‌های استاندارد

2- مزایا و نقش‌های کلیدی

• افزایش ایمنی سیستم برق خودرو
• جلوگیری از آسیب دیدن ECU و کلیدها بر اثر عبور جریان زیاد
• کنترل و مدیریت بهتر مصرف برق خودرو
• طراحی فابریک و نصب آسان بدون تغییر در سیم‌کشی
• دوام بالا و مقاومت در شرایط کاری سخت (گرما، رطوبت و لرزش)

3- علائم خرابی میکرو رله 4 فیش طوسی

• روشن نشدن یا عملکرد نامنظم چراغ‌ها یا فن رادیاتور
• قطع و وصل شدن تجهیزات برقی خودرو
• ایجاد صدای تق‌تق مداوم از داخل جعبه فیوز
• بوی سوختگی یا تغییر رنگ در بدنه رله
• فیوز پریدن‌های مکرر

4- توصیه‌های نصب و نگهداری

• همیشه از میکرو رله‌های اصلی و استاندارد استفاده کنید تا از خرابی و اتصالی جلوگیری شود.
• در صورت بروز مشکل در عملکرد یکی از تجهیزات برقی، ابتدا رله را تست کنید.
• از نصب صحیح و محکم رله در جای خود اطمینان حاصل کنید.
• در شرایطی که خودرو زیاد در معرض رطوبت یا گردوغبار است، بررسی دوره‌ای رله توصیه می‌شود.

سوالات متداول درباره میکرو رله 4 فیش طوسی

1. میکرو رله ۴ فیش طوسی چه تفاوتی با میکرو رله ۴ فیش مشکی دارد؟

   از نظر مکانیزم داخلی هر دو رله ۴ پایه از نوع نرمال باز (SPST) هستند؛ تفاوت رنگ طوسی و مشکی برای دسته‌بندی مدارها در جعبه فیوز (مانند تفکیک مدار پمپ بنزین یا چراغ‌ها در BSM پژو ۲۰۶) و جلوگیری از خطای جابه‌جایی توسط تکنسین‌ها در خط تولید و تعمیرگاه‌ها به کار می‌رود.

2. اگر رله پمپ بنزین یا کولر ۴ فیش طوسی خراب شود چه اتفاقی می‌افتد؟

   در صورت قطعی بوبین یا پلاتین، پمپ بنزین سوخت‌رسانی نکرده و خودرو روشن نمی‌شود یا کولر باد خنک نمی‌زند؛ در صورت چسبیدن پلاتین نیز پمپ بنزین حتی بعد از خاموش کردن خودرو کار می‌کند و باعث خالی شدن باتری می‌شود.

3. آیا می‌توان رله ۴ فیش طوسی را با رله ۵ فیش قهوه‌ای تعویض کرد؟

   خیر؛ رله ۵ فیش دارای پایه تبدیل (چنج‌آور) است و ساختار مداری متفاوتی دارد، لذا باید دقیقاً رله با تعداد پایه‌ها و عملکرد متناسب با سوکت جایگزین شود.

4. چطور بفهمیم صدای وزوز از میکرو رله طوسی است یا سیم‌کشی؟

   اگر ولتاژ تحریکی که به پایه‌های ۸۵ و ۸۶ می‌رسد کمتر از حد مجاز باشد یا فنر داخلی رله ضعیف شده باشد، پلاتین‌ها مرتباً وصل و قطع شده و صدای وزوز یا تیک‌تیک مداوم ایجاد می‌کنند.